技術(shù)文章_第(29)頁－上海政飛電子科技有限公司

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氫氣循環(huán)泵的主要作用是什么?
2021-11-10 燃料電池氫氣循環(huán)泵MH0018A專為移動應(yīng)用而研發(fā)，用于在極DUAN條件下壓縮并輸送空氣或其它氣體。此款泵具有抗強震特性，能夠在-40℃至+100℃的溫度范圍內(nèi)及-1000m至4000m的海拔高度條件下運行。Mink爪式空氣循環(huán)泵所采用的無接觸和無液壓縮，還帶來了*的可靠性以及較長的使用壽命周期。由于無內(nèi)部磨損，因此循環(huán)泵在整個壽命周期內(nèi)持續(xù)保持較高的體積流量?？蛇x擇通過CAN或0-5V模擬通信進行轉(zhuǎn)速控制，從而動態(tài)改變體積流量，確MinkMH0018A爪式空氣循環(huán)泵始終能在...
節(jié)能減排我們在行動，雙向直流電源獻上一計
2021-11-05 2030年前實現(xiàn)“碳達峰”、2060年實現(xiàn)“碳中和”，是中國向國際社會作出的承諾。在“雙碳”戰(zhàn)略的指引下，綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為推動我國經(jīng)濟增長的新引擎，而綠色工廠的要求更是需要對能源的使用精打細算。政飛科技積極響應(yīng)國家號召，深入調(diào)研了多個行業(yè)需求，尤其是新能源行業(yè)。大量的汽車電池在產(chǎn)線上充電測試后面臨著放電過程嚴重的能量損耗。每年上萬噸的回收電池也需要深度放電，如何資源（電力）再利用？燃料電池測試過程產(chǎn)生大量的電力何去何從？政飛科技推出了可編程雙向直流電源，具備二合一...
氫能產(chǎn)業(yè)鏈包含哪些？一次性給你講清楚
2021-10-27 國際能源轉(zhuǎn)型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行，而被譽為“21世紀的能源”的氫氣是目前*的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰(zhàn)略，同時有利于解決我國能源安全問題，是我國能源革命的重要媒介。氫能的應(yīng)用可以廣泛滲透到傳統(tǒng)能源的各個方面，包括交通運輸、工業(yè)燃料、發(fā)電等，主要技術(shù)是直接燃燒和燃料電池技術(shù)。根據(jù)國際氫能委員會預(yù)計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，創(chuàng)造超過...
淺談燃料電池的技術(shù)原理
2021-10-25 燃料電池是將燃料具有的化學能直接變?yōu)殡娔艿陌l(fā)電裝置。燃料電池其原理是一種電化學裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負兩個電極(負極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質(zhì)，只是個催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機器。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。...
燃料電池的結(jié)構(gòu)組成與應(yīng)用領(lǐng)域
2021-10-21 燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負極和電解質(zhì)等，像一個蓄電池，但實質(zhì)上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。燃料電池的結(jié)構(gòu)組成：燃料電池的主要構(gòu)成組件為：電極（Electrode）、電解質(zhì)隔膜（ElectrolyteMembrane）與集電器（CurrentCollector）等。1、電極燃料電池的電極是燃料發(fā)生氧化反應(yīng)與氧化劑...
簡要分析膜電極生產(chǎn)工藝及改進方向
2021-10-18 膜電極是燃料電池關(guān)鍵的核心部件，其性能直接決定著燃料電池的應(yīng)用表現(xiàn)，制備高功率密度的膜電極對于支撐燃料電池的產(chǎn)業(yè)化具有十分重要的作用。膜電極是發(fā)生電化學反應(yīng)以及產(chǎn)生電能的部件，其性能除了與組成材料(質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴散層和粘結(jié)劑)有關(guān)外，還取決于制備的技術(shù)水平。本文主要對膜電極的結(jié)構(gòu)及反應(yīng)原理進行介紹，并結(jié)合現(xiàn)有制備技術(shù)及問題，簡述未來膜電極制備技術(shù)發(fā)展方向。膜電極由5層結(jié)構(gòu)組成，是燃料電池的化學反應(yīng)場所膜電極的結(jié)構(gòu)包括質(zhì)子交換膜、陰極和陽極催化劑、陰極和陽極氣體擴散...
成本僅0.15元/度，光伏制氫能否成為國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要手段？
2021-10-14 氫作為傳統(tǒng)化石燃料的一種可行的綠色替代品，甚至作為商業(yè)融合的潛在解決方案得到了廣泛關(guān)注，通常被稱為清潔能源的圣杯。然而，盡管它引起了很多轟動，但并不是所有種類的氫都是真正的綠色選擇。唯yi的問題是，我們還沒有找到一種經(jīng)濟上可行的方法來生產(chǎn)”綠色氫，而不需要使用大量資金或數(shù)噸能源投入，但目前我們已快接近這個門檻。十年前，國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)開始萌芽，隨后如雨后春筍般遍布在各個地區(qū)。十年后，氫能產(chǎn)業(yè)以星星之火點燃全球，特別是在中國，在相關(guān)政策和社會資本的引導下，已然呈現(xiàn)出一片燎原之勢。而...
如何估算燃料電池汽車續(xù)駛里程？
2021-10-12 3月3日，全國兩hui在北京如期召開，眾多參會代表在提案中明確建議加快推進國內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時間短、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。對于車輛性能，大家關(guān)心之一就是續(xù)駛里程。都說氫燃料電池汽車續(xù)駛能力強，果真如此嗎？據(jù)權(quán)we媒體報道，新現(xiàn)代NEXO，其續(xù)駛里程能夠達到805公里；2018款本田Clarity大續(xù)駛里程可達750公里；豐田Mirai續(xù)駛里程為500公里。這些一目了然的數(shù)據(jù)，無一不在為燃料電池汽車續(xù)駛能力提供著有...

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