技術文章_第(35)頁－上海政飛電子科技有限公司

制氫加氫“子母站”建設規(guī)劃淺析
2020-11-23 當前，我國能源危機和環(huán)境污染問題日益突出，調整產業(yè)結構、提高能效的壓力進一步擴大，能源的發(fā)展面臨著一系列的問題和挑戰(zhàn)。氫能源具有無污染、*、噪聲低、可持續(xù)、只生成水的特殊優(yōu)勢，被認為是21世紀重要的二次能源，成為各國能源戰(zhàn)略轉移和研究的重點。加氫站是氫能供應的重要保障?？傮w而言，加氫站建設將成為我國未來發(fā)展的趨勢。其中，一種符合我國能源結構和現(xiàn)狀的制氫加氫“子母站”建設成為一種氫能利用的全新形式。制氫加氫“子母站”的規(guī)劃設計工作意義重大，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①將很大程度上...
電堆巡檢儀的誕生保證了蓄電池的安全性
2020-11-17 電堆巡檢儀是蓄電池維護工作經濟和高效的監(jiān)測設備,有著性能可靠，數(shù)據精度高、操作簡單等特點?？杀O(jiān)測蓄電池組的各電池組中各單元狀態(tài)、電壓、電流、溫度等參數(shù)，為蓄電池組的日常維護提供重要依據，保證蓄電池組的可靠、安全運行。電堆巡檢儀的主監(jiān)控主要完成數(shù)據的采集與處理，如當數(shù)據異常時給出告警信息，并做出相應的控制，如電池充放電控制;將數(shù)據通過RS232/RS485總.線遠傳到后臺;接收后臺發(fā)來的控制命令﹔接收手動輸入的各種操作命令，如設定告警限、各單元其它運行參數(shù)等。蓄電池作為應急電源...
繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術攻關
2020-11-12 近日，科技部官wang公布對十三屆全國人大三次會議第6592號建議的答復。針對這份《關于加快推動燃料電池商用車發(fā)展的建議》，答復文件明確表示，科技部將繼續(xù)加強氫能與燃料電池技術攻關，加快關鍵核心技術取得實質性突破，提升燃料電池技術成熟度，為燃料電池商用車技術進步和產業(yè)發(fā)展提供強有力技術支撐?？萍疾抗賥ang發(fā)布回復通知答復文件指出，經過4個五年國家科技計劃的組織實施，我國燃料電池從電堆、系統(tǒng)到關鍵部件技術研發(fā)均取得一系列關鍵突破，形成了涵蓋制氫、儲氫、氫安全及燃料電池及整車應...
BMTS入局燃料電池空壓機
2020-10-10 燃料電池空氣壓機市場迎來一員大將，它就是博世有限公司和馬勒有限公司聯(lián)合成立的博世馬勒渦輪增壓器系統(tǒng)有限公司（BoschMahleTurbosystemsGmbH）的合資企業(yè)，簡稱BMTS，總部位于德國斯圖加特。該公司成立于2008年，成立之初是為了滿足兩大公司歐洲合作伙伴在汽車渦輪增壓領域的需求。自成立以來，BMTS憑借yi流的研發(fā)能力、先進的生產技術以及成熟的質量管理體系，成長為全qiu渦輪增壓領域的技術者。隨著氫能被視為全qiuju發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗唬尫懦鼍薮蟮纳虡I(yè)...
氫璞中標2020年江蘇省燃料電池核心技術攻關項目
2020-09-29 9月，氫璞創(chuàng)能“高壓高功率密度氫燃料電池研發(fā)項目”成功中標“江蘇省工業(yè)和信息產業(yè)轉型升級資金項目——燃料電池關鍵核心技術攻關單位遴選”，獲得省工信廳2000萬元的專項資金，支持氫璞創(chuàng)能突破關鍵核心技術，提升產業(yè)創(chuàng)新能力，加快產業(yè)化和工程化步伐，江蘇燃料電池制造由價值鏈中低端邁向中高duan。該項目由首xi技術官陳真博士作為項目負責人，帶領研發(fā)團隊突破創(chuàng)新，是在第二代金屬板電堆的基礎上進行創(chuàng)新，提高功率至200kW、功率密度突破5.1kW/L，gao效率達到60%、冷啟動溫度-...
燃料電池是未來移動出行的關鍵
2020-09-15 電動汽車正在加速發(fā)展，這對于減少由交通運輸產生的二氧化碳排放至關重要。然而，對于需要長途運輸、載重40噸的重型卡車，僅使用電池提供電力的運行成本會怎樣呢？考慮到當前技術條件下電池重量、較長的充電時間以及有限的行駛里程，電動似乎并不是重型卡車的shou選。然而，在不久的將來，憑借博世燃料電池動力總成技術，即使是載重40噸的重型卡車也能以純電力驅動模式行駛1000公里以上。當使用可再生能源生產的氫氣作為動力時，燃料電池動力總成技術可以讓貨運交通實現(xiàn)碳中和。博世目前正朝著這一方向邁...
燃料電池系統(tǒng)仿真平臺的搭建方案
2020-09-11 目前，以燃料電池和動力電池為能量源的電電混動方案已成為FCV的一種主要動力架構。燃料電池電混方案既要保證燃料電池堆高穩(wěn)定性和可靠輸出，又要高效分配燃料電池和動力電池輸出功率。開發(fā)初期，在實驗室建立燃料電池系統(tǒng)仿真平臺，對于快速研究和驗證動力系統(tǒng)可靠性、能量分配策略和算法作用重大。本文分享ITECH的FCS3000燃料電池系統(tǒng)模擬軟件。相比較動力電池，燃料電池在輕量化、長航時及低溫特性等方面具備明顯的優(yōu)勢，同時可解決充電(加氫)慢的問題。目前，以燃料電池-鋰電池為動力源的電電混...
風電制氫發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2020-08-25 我國是一個風能資源十分豐富的國家，風電是我國第二大可再生能源電力。但由于風電裝機量快速擴張，電網配套設施建設滯后于風電裝機量，從2010年我國開始出現(xiàn)明顯的棄風限電現(xiàn)象。為應對風電場棄風限電現(xiàn)象，在完善風電規(guī)劃、健全市場運行機制以降低并網難度之外，提出了風電制氫的新型儲能技術，以消納部分地區(qū)的風能資源，提高風能的利用率。近年來，我國開始關注和重視風電制氫技術，已經在多個地方開展風電制氫示范項目。未來隨著風電裝機規(guī)模的不斷擴大，以及電解水制氫技術的突破和成本的大幅下降，風電制氫...

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